王水平说，深化出租车行业改革指导意见将坚持属地原则、问题导向，重点围绕出租车服务、构建多元化服务体系、出租车运力规模管理、经营权管理制度改革、完善价格机制、建立公开透明的监督机制等方面，以平衡各方利益关系。同时，鼓励新兴业态在出租车行业的发展。
对于前不久浙江义乌实行的出租车行业改革，王水平给予肯定。他表示，支持义乌积极、稳妥地推进出租车行业改革，作为交通运输部，支持义乌这样的地方先行先试，为全国出租车行业改革提供借鉴和示范。交通运输部密切关注义乌出租车行业改革的实施效果。
听 点评：新华社记者南辰
南辰，新华社记者，新华社国内部评论室首席编辑，曾任国内部服务新闻专线汽车栏目主持人，曾出版过《汽车社会》《汽车家庭》《汽车经济学》等专著，在国内汽车界较早系统地研究了汽车社会的理论和发展趋势，很多主流观点受到业界赞同。近些年参与采写编辑的“不封路”报道、闯黄灯问题聚焦、汽车召回报道组稿、为小排量汽车“解限”的评论、打破油价垄断的报道，组织策划的上海钓鱼式执法、杭州“5·7”飙车案等报道曾被评为新华社好新闻。
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昨天，在交通运输部举行的例行发布会上，运输服务司副司长王水平透露，深化出租车行业改革工作小组已经拿出出租车行业改革初稿，正征求各方意见，抓紧修改。王水平透露，今年1月以来，交通运输部成立的工作小组赶赴十几个城市开展深入调研，听取各方意见，目前，交通运输部深化出租车行业改革工作小组已经拿出出租车行业改革初稿，正征求各方意见，抓紧修改。[详细]
浙江省义乌市近日出台《出租汽车行业改革工作方案》，明确将逐步取消出租车营运权使用费，逐步放开对出租车数量的管控，实现出租汽车市场化资源配置。
出租车垄断经营一直被社会诟病，要求放开的呼声已有多年。业内人士认为，义乌此举开始打破出租车垄断经营，司机的“份子钱”有望大幅下降。 [详细]
据了解，从五月开始，营运权使用费已经降到5000元。恒丰公司还表示，将会把逐步取消的营运权有偿使用费全部返还给司机。“我们正在考虑司机员工化，取消份子钱，以发工资的形式招聘司机，以稳定司机队伍，提高服务质量。”
出租车司机钟华聪说，他们欢迎改革。“份子钱减少了，收入就增加了，而且放开数量也是相当于排挤了‘黑车’，对合理竞争有好处。” [详
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