道路通车五天开挖谁之过？

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11月1日，河南郑州，陇海路中州大道交叉口的陇海高架桥地面快速路刚修好开通，11月5日，凝固不久的沥青路面被重新挖开几十米。一名工程部工作人员告诉记者，陇海快速路东向西转中州大道（北）方向一直是个堵点，“领导来看过几次表示要把原来修好的花坛去掉，然后再重新优化路面”，随后该工作人员表示：“我们只是按照图纸施工，规划的事我们管不住。”（11月7日《大连晚报》）
随着我国城镇化进程的不断发展，道路等基础设施已然成为城市现代化发展的必不可少的一部分。好的道路能为人们的出行带来便捷，促进人们的交流与经济的发展，反之道路的不畅通势必会影响现代化的进程。然而很多的道路总是在不断的打补丁，三天一大补，两天一小补，有些城市道路，今天铺缆线，明天修水管，后天修下水道的情况更是屡见不鲜。如此一来不仅造成了道路的阻塞拥挤，也影响了城市的美观，更造成了资源的浪费。
领导的一句优化路面就上刚修好的道路重新开挖，在我们感叹领导有权任性的同时也为出现这样的重复性性建设浪费社会资源而痛心不已。既然需要路面优化，那么当初的规划就应当经过科学的论证，依照《城市规划法》进行科学论证，做到未雨绸缪，考虑到长远的发展。即便是真的要进行重新建，也当依照科学论证，依照程序而来，也要追究当初为什么如此不严谨的规划会轻易的产生，而且能够实施。如此以来建了拆，拆了建，浪费了纳税人的钱，谁来担责？
重复性的建设不光是在道路方面，很多短命的建筑更是比比皆是。海南的“千年塔”仅9年就被拆除，云南河口的文化长廊不足三年二夭折，南昌四星级的酒店仅建成十余年就被爆破……
之所以会出现这样的情况，一是成是城市规划不合理，在规划的时候缺乏科学的论证，缺乏各方面的协调，没有从整理出发，没能完全按照法律法规进行；二是领导盲目的追求GDP的发展，新的建设带来GDP的增长，一拆一建业带来GDP的增长，然而这些增长是不计成本的增长。但为了追求GDP的增长，为了取得好的政绩，有些领导依然会如此翻来覆去的折腾；三是承包模式存在问题，监管不到位而造成资源浪费。
要解决这样的重复性建设的问题，笔者认为，首先统筹城市规划，要通过协调各部门资源，加强各部门之间的沟通，制定科学合理的规划；其次改变单一的GDP政绩观的考核方式，保持对官员政绩考核的长期连续性，建立健全责任追究制度，让城市的建设更合理，更科学；最后加强人们对城乡建设的监督，保证基础设施建设的质量的同时，也让领导行使权力的时候不再任性而为。
作者：赵顺
由头网址：

http://szb.dlxww.com/dlwb/html/2015-11/07/content_1212458.htm
 


(责任编辑：郑源山)