出租车对阵“黑三轮”，政府部门不该总是当看客

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因不少三轮车在汉中高客站门口非法拉客，9月12日晚，上百出租车司机围堵在汉中高客站门口。目前，汉中城区有百余辆出租车停运，运管部门已将此事上报至汉中市政府。（9月14日新华网）
三轮车非法运营，导致合法出租车抗议的事例不时都有媒体曝出。合法经营与非法拉客这抗争，双方利益博弈的背后，实则也反映出管理层面的瑕疵。三轮车非法运营在一些地方长期屡禁不止，并非真正是无计可施，与政府管理部门的懒政和不作为不无关系。
不能否认，“黑三轮”顽疾复杂的社会背景：一些人拿身体残疾挡箭，一些人拿养家糊口搪塞等等，确实给整治工作带来不少阻力。尽管这些都于法无据、不成其为非法运营的理由，但涉及民生的问题也不能不顾及。对此，是见子打子、就事论事，还是大局考虑、综合治理，是对政府管理部门社会治理能力的一个现实考验。因为有困难，就工作表面化、不开动脑筋、束手无策，这不是懒政又是什么？再说，政府面临的哪一项工作是易如反掌、没有一点难度、难道就都无果而终？
其实，“黑三轮”顽疾要真正得以根治，光有现象上的专项整治还不够，还需要深层次的剖析、对症下药才行。把形成“黑三轮”乱象的成因进行认真梳理，制定有针对性的整治措施：对弱势群体的生计问题依据政策纳入议事日程予以解决；对胡搅蛮缠者依法打击、坚决取缔；对管理层面吃里扒外、以权谋私的“内鬼”一查到底、强力问责。比较而言，这或许更能解决问题。
事实上，整治城市“黑三轮”乱象，只是政府社会治理工作的一个微小方面。就是这样一个并不太难的工作，一些地方却花大力气再三难以奏效，虽然工作不能一概否定，但工作的思路和方式方法还是值得反思。在强力执法与促进民生的维度里，虽说法律的刚性不可调和，但执政的柔情可以彰显。关键在于要少一些懒政思维、多一些为民理念。思路决定出路，方法决定成败，不仅对城市管理，对政府着手的任何工作都不可或缺。人心背向和政府公信力如何，不是靠没有效果的作为，而是体现在依法行政和人民满意的工作之中。
 
作者：钟烁明


(责任编辑：郑源山)