作者/叶檀
上周见了几个年轻人，其中有两个做网上4S店，扬着晒得黝黑的脸，晃着手中的手机，激动地讲述自己的创业公司。
从很多角度来看，现在进入汽车行业都不是好时候，甚至连中国消费者最认可的品牌车，销量都在下滑。7月22日《经济参考报》报道，中国汽车工业协会数据显示，2015年6月，中国国内汽车产销量环比、同比再次双双下降，其中乘用车产销月度同比自2008年12月以来第一次出现双降。整个上半年汽车产销比去年同期分别回落了近7个百分点。
4S店也在重组，据中国汽车流通协会会员部主任宋涛的说法，在一汽丰田的523家经销商中，95%都在赔钱，10%的经销商随时准备撤出。在吉林、天津、海南等地，汽车经销商步履维艰，产能过剩问题进一步凸显。
不过这些年轻人不愿意被产能过剩四个字束缚，在他们眼里，行业没有解决消费者的痛点，所谓的产能过剩是僵化模式的过剩。消费者售后服务不到位、零配件价格不公平、汽修行业潜规则等媒体报道的4S店维修黑幕让消费者痛苦不堪，似乎只有成为汽车维修行家，才能避免被当猪痛宰的命运。消费者不可能熟知所有的行业，所以在面临消费选择时常常痛苦。
中乘用车产销月度同比自2008年12月以来第一次出现双降。整个上半年汽车产销比去年同期分别回落了近7个百分点。
4S店也在重组，据中国汽车流通协会会员部主任宋涛的说法，在一汽丰田的523家经销商中，95%都在赔钱，10%的经销商随时准备撤出。在吉林、天津、海南等地，汽车经销商步履维艰，产能过剩问题进一步凸显。
不过这些年轻人不愿意被产能过剩四个字束缚，在他们眼里，行业没有解决消费者的痛点，所谓的产能过剩是僵化模式的过剩。消费者售后服务不到位、零配件价格不公平、汽修行业潜规则等媒体报道的4S店维修黑幕让消费者痛苦不堪，似乎只有成为汽车维修行家，才能避免被当猪痛宰的命运。消费者不可能熟知所有的行业，所以在面临消费选择时常常痛苦。
解决痛点的企业应运而生。通过互联网下单，重新整合汽车服务行业、整合汽修人员时间，让消费者享受到便捷、高效而可靠的服务，有可能喝杯茶的功夫，汽车的基本检测已经完成了。对内部维修员的记分管理，使公司相信自己能走出消费痛苦的魔咒。
很多上述案例，让人相信中国伟大的公司大约不会产生在体制内，而会是熟悉行业的人跳出体制后的结果。
曾经跟一家城商行内部人士交流，说的一个故事让人记忆犹新。该行有一个退休高管，退休后不满意待遇，三天两头找银行理论要求返聘，理由是某某某都返聘了，我为什么不行？他最终达成了目标，悠闲地拿着工资四处晃。听说了这个故事后，再看这家公司的报表，眼前总有一个慵懒的身影在晃悠。
银行基层员工很累，累到连上洗手间的时间也没有，但有时候到他们的总部去，会看到另外一番景象：总有人在空调下拿着一份报纸看，去问一声，总能打听到此人是某个官员的什么亲戚。谁也不敢管这个人，潜台词是，我管不了还躲不起吗？养着吧。大家都眼不见心不烦，这样的人是腐蚀剂，公司的效率迟早会被这些人拖累。一条鲶鱼会让一池子的鱼激动，一个腐蚀剂足以消磨半个公司的员工意志。
不相信有糟糕的血缘薪酬制度的公司会成为伟大公司。因此，即使这家银行股的市盈率再低，总市值越来越高，也不愿意碰这家公司的股票，这种公司有一流的人才，但在本质上也带有最糟糕的世袭基因，成为伟大公司存在着无法逾越的障碍。
内部的利益分配不公会表现在股价上。在内部是如此，在外部也是如此，与公司内部人士相比，普通股民是外部人士，面对巨无霸大公司，他们可有可无无关痛痒。大股东占据绝对的信息优势，占据20％到30％的股权，不仅是现金红利的最大享有者，还可以通过精确减持获得高收益。这些公司很少会回购股票。
似乎认识到了这一点，一场由中央政府力推的央企中高层薪酬制度改革，已经在首批石油、煤炭、电力等领域的72家央企内部，掀起了一轮中高层管理者的降薪潮。今年1月1日《中央管理企业负责人薪酬制度改革方案》正式实施，紧接着，2月和6月，国资委依次下发了两个通知，明确将企业各项业绩指标与企业考核等级以及工资总额挂钩，企业工资总额增幅不得超过效益增幅，效益下降的企业工资总额必须下降。这几乎是强制性的降薪，似乎承认目前的薪酬并不真正由市场来决定。
与此同时，从银行内部出走的人纷纷转向互联网金融，他们用最严格的体系打造互联网金融风控系统。这样的人会是传统金融业的鲶鱼，他们了解风险的本质，有勇气跳出桎梏拥抱未知的庞大市场。
最近有家企业大疆创新跳入人们的眼球。这家2006年开始创业的年轻企业，从5-8人的小团队，到现在占据世界无人机市场70%份额，中国的总理称创始人汪滔为“明星”。这家公司起始于理工男对兴趣的坚持，从小喜欢的航模在长大后扎根。现在依然是技术为王，根据大疆官方公布的数据：其无人机团队的研发人员已经达到800多名，这目前也是世界上规模最大的无人机研发团队，其掌握的无人机核心专利数量也占到了行业第一的位置。
有核心技术的创业企业在占据行业优势之后，总是不缺资金。5月6日，大疆创新与国际领先的风险投资公司Accel宣布，大疆创新已经获得来自Accel的7500万美元投资。现在他们可以缓慢地追求资本市场的成功，而资本市场赚快钱公司却会假借大疆的概念炒作借壳上市。
通常来说，中国具有持续性的伟大公司不急于上市，就像中国人走到天涯海角都会带一瓶老干妈辣椒酱，但这位老干妈却排斥上市。而大疆上市概率很大，但目前的估值，已经不会给投资者带来太大的惊喜了，这也是投资的遗憾。（本文作者为财经评论家。）
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